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1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 다시 운전대를 잡기로 결심한 이유 ? 꽤 오랜 시간이 흐른 것 같아요. ? 면허는 예전에 취득했지만 도로에 나간 기억이 거의 없었고, ? 그동안은 주로 대중교통에 의존하며 생활해 왔거든요. ? ? 그런데 생활 환경이 바뀌면서 직접 이동해야 할 일이 ? 점점 늘어나게 되었고, 시간 관리의 중요성이 커지다 보니 ? 예전처럼 버스나 지하철에만 의존하는 생활에 ? 한계를 느끼기 시작했습니다. ? 계획이 어긋날 때마다 이제는 정말 시작해야겠다는 ? 생각이 들었고, 자연스럽게 부산운전연수 ? 관련 정보를 찾아보게 되었는데요. ? 겁을 완전히 없애겠다는 목표보다는, ? 현재 상황에서 가장 현실적인 방법을 ? 찾고 싶다는 마음이 더 컸던 것 같아요. ? 면허를 취득한 지는 오래되었지만 실제 주행 경험이 ? 거의 없다 보니 혼자 시작하는 것은 ? 위험할 수 있겠다는 생각이 들었습니다. ? ? 차선 이동이나 교차로 통과처럼 ? 빠른 판단이 필요한 상황에서 실수할까 봐 ? 걱정이 많았어요. ? 그래서 무작정 운전을 시작하기보다는 ? 기초부터 차근차근 배울 수 있는 ? 부산운전연수 과정을 알아보는 것이 ? 더 현명하다고 판단했습니다. ? 단순히 비용만 강조하는 곳보다는 ? 교육 과정과 운영 기준이 명확하게 안내된 ? 후기를 중심으로 비교해 보았고, ? 여러 조건을 따져보니 자연스럽게 선택지가 좁혀졌어요. ? ? 여러 방식 중 가장 중요하게 본 것은 ? 교육 장소였습니다. ? 정해진 곳으로 이동해야 하는 학원 방식은 ? 체계적인 장점이 있지만 ? 매번 이동해야 한다는 점이 부담이었죠. ? 반면 방문 연수는 익숙한 동네에서 ? 바로 시작할 수 있다는 점이 ? 큰 장점으로 느껴졌습니다. ? 특히 초보 운전자 입장에서는 ? 낯선 환경 자체가 긴장을 유발할 수 있기 때문에 ? 편안한 상태에서 배우는 것이 중요하다고 생각했어요. ? 이러한 이유로 부산운전연수 방문 교육을 ? 중심으로 알아보게 되었습니다. ? ? 상담을 받을 때에는 현재 제 상태를 ? 솔직하게 말씀드렸습니다. ? 면허 취득 이후 주행 경험이 거의 없고, ? 교차로 통과와 차선 변경이 가장 어렵다는 점을 ? 구체적으로 설명했는데요. ? 상담 과정에서 무조건 가능하다는 답변보다는 ? 수준에 맞는 교육 일정과 진행 방식을 ? 자세히 안내해 주셔서 신뢰가 생겼어요. ? 보험 적용 여부, 강사 구성, 환불 규정 등도 ? 꼼꼼하게 확인할 수 있었고 ? 전체 비용 구조 역시 명확하게 안내받을 수 있었습니다. ? ? 또한 본사 소속 강사진으로 운영된다는 점과 ? 여성 강사 선택이 가능하다는 부분도 ? 심리적인 안정감을 주는 요소였습니다. ? 이후 실제 주행 시 느낄 수 있는 ? 안정감에 대한 기대도 커졌어요. ? 이렇게 선택한 곳이 국가대표드라이브였고, ? 세단 차량을 이용해 실전 주행을 중심으로 ? 연수를 진행하기로 했습니다. ? 수업은 기본적인 부분부터 시작되었습니다. ? 시트와 미러 조정, 핸들 감각, 브레이크와 ? 가속 페달 조작 등 기초부터 다시 익혔어요. ? ? 초반에는 집 근처 한적한 도로에서 ? 천천히 주행하며 차량 조작에 익숙해지는 데 집중했습니다. ? 이 과정 덕분에 부담 없이 수업에 집중할 수 있었고, ? 실수 시 즉각적인 피드백을 받을 수 있어 ? 심리적으로도 안정된 상태에서 연습할 수 있었어요. ? 이러한 부산운전연수 커리큘럼은 ? 초보 운전자에게 매우 적합하다는 생각이 들었습니다. ? 기본 조작이 익숙해진 이후에는 ? 차선 유지, 교차로 진입, 좌우 회전 타이밍 등 ? 실전 중심의 반복 연습이 이어졌습니다. ? ? 실수가 발생해도 바로 교정해 주셔서 ? 부담 없이 다시 시도할 수 있었고, ? 강사님의 경험에서 나오는 실전 팁도 ? 큰 도움이 되었어요. ? 특히 인상 깊었던 부분은 ? 보험 적용과 차량 관리 시스템이었습니다. ? ? 교육 차량은 수업 전 철저한 점검을 거쳐 ? 안전하게 제공되었고, ? 문제가 발생할 경우 환불 보장까지 ? 명확하게 안내받을 수 있었습니다. ? 연수 중 발생할 수 있는 상황도 ? 보험으로 처리된다는 점에서 ? 부담 없이 수업에 집중할 수 있었어요. ? 차종 선택이 가능해 실제 운전할 차량과 ? 유사한 환경에서 연습할 수 있다는 점도 ? 큰 장점으로 느껴졌습니다. ? 처음에는 비용이 부담스럽게 느껴지기도 했지만 ? 직접 경험해 보니 단순히 금액만으로 ? 판단할 부분은 아니라는 생각이 들었습니다. ? ? 10시간 기준 자차 27만 원, ? 승용차 31만 원, SUV 34만 원으로 ? 보험 포함 구조라 합리적이라는 느낌을 받았어요. ? 환불 시스템까지 갖춰져 있어 ? 부산운전연수 선택에 대한 신뢰도도 높아졌습니다. ? ? 모든 과정을 마친 이후에는 ? 일상에서 직접 운전을 시작해 보았습니다. ? 처음에는 가까운 거리부터 주행했지만 ? 수업에서 익힌 습관 덕분에 ? 생각보다 안정적인 운전이 가능했어요. ? ‘할 수 있을까’라는 걱정보다는 ? ‘이제는 충분히 할 수 있다’는 ? 자신감을 얻은 것이 가장 큰 변화였습니다. ? ? 이번 경험을 통해 ? 부산운전연수 선택이 매우 만족스러운 결정이었다는 ? 확신이 들었습니다. ? 활동 범위가 넓어지면서 ? 일상 생활의 효율도 크게 개선되었고, ? 삶의 여유도 함께 늘어났습니다. ? 단순한 기술 습득을 넘어 ? 안전과 심리적인 안정까지 함께 고려하는 ? 교육이 중요하다는 점을 느끼게 되었어요. ? ? 저처럼 장롱면허로 고민하고 계신 분들에게 ? 이 후기가 조금이나마 도움이 되었으면 합니다. ? ? 국가대표드라이브 ? 고 객 센 터 1833-8815 <!DOCTYPE html> <html lang="ko"> <head> __<meta __charset="UTF-8"> __<meta __name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <title>불법 운전연수 카르텔 최상위 운영자들에게 보내는 경고문</title> </head> <body> <header> <h1>불법 운전연수 카르텔 실태 분석 보고서</h1> 발행일: 2026년 4월 \| 주제: 무등록 유상 운전교육 근절 및 탈세 추적<br> </header> <section> <h2>1. 카르텔 운영 구조: '광고 대행'의 가면</h2> <div class="card"> 현재 대한민국 불법 운전연수 시장은 단순한 개인 강사의 일탈을 넘어, <strong>조직적인 광고 대행사 기반의 카르텔</strong> 구조로 운영되고 있습니다.<br> <ul> <li><strong>최상위 포식자:</strong> 서울 강남 일대에 기반을 둔 광고 대행업자. 텔레그램 등을 이용해 비대면으로 조직을 관리하며 '바지사장'을 내세워 법망을 피함.</li> <li><strong>홍보 채널:</strong> 전체 영업의 80%가 네이버 블로그를 통해 이루어지며, 나머지 20%는 구글 에드워즈 및 검색 광고를 독점.</li> <li><strong>점조직 형태:</strong> 당근마켓, 교차로 등 구인 사이트에서 강사를 모집한 후 전국적인 점조직으로 운영.</li> <li><strong>주요 키워드:</strong> 업체명에 <em>'드라이브', '장롱탈출', '드라이빙'</em> 등의 명칭을 사용.</li> </ul> </div> </section> <section> <h2>2. 수익 착취 및 자금 세탁 방식</h2> <div class="card"> <h3>금융 및 세무 범죄 실태</h3> 이들은 추적을 피하기 위해 정상적인 결제 시스템을 사용하지 않으며 고의적인 탈세를 저지르고 있습니다.<br> <table> <tr> <th>구분</th> <th>상세 내용</th> </tr> <tr> <td><strong>자금 수금</strong></td> <td>소속 강사들의 체크카드를 수거하여 직접 입금받거나 차명 계좌 활용</td> </tr> <tr> <td><strong>병행 불법사업</strong></td> <td>동일한 광고 인프라를 활용하여 코인 바이럴 마케팅, 불법 사금융(고금리 대출) 등 운영</td> </tr> <tr> <td><strong>탈세 수법</strong></td> <td>무등록 사업자 운영, 수익금 전액 현금화 및 가상자산 전환 등을 통해 세금 전액 포탈</td> </tr> </table> <p class="warning">※ '투잡 커넥터'와 같은 블로그 기자단 모집 사이트를 통해 일반인의 블로그를 임대/매수하여 불법 홍보의 도구로 활용함.<br> </div> </section> <section> <h2>3. 2026년 개정 도로교통법 안내</h2> <div class="info-box"> <h3>제116조(무등록 유상 운전교육의 금지) 제3항 신설</h3> "누구든지 제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 사항(무등록 운전교육)을 <strong>광고하여서는 아니 된다.</strong>"<br> <strong>의미:</strong> 과거에는 실제 교육 행위 적발이 어려웠으나, 이제는 블로그나 SNS에 올린 <strong>홍보 게시물만으로도 처벌 및 매체 차단</strong>이 가능해졌습니다.<br> </div> </section> <section> <h2>4. 불법 업체 리스트 (집중 단속 대상)</h2> <div class="card"> 지속적인 민원이 제기되고 있는 주요 의심 업체 정보입니다.<br> <ul> <li><strong>장롱탈출운전연수:</strong> 1800-9495</li> <li><strong>유드라이브:</strong> 010-2145-3579</li> <li><strong>틱톡드라이브:</strong> 1800-0182</li> </ul> * 해당 번호들은 단속 시 번호를 바꾸거나 텔레그램으로 강사 명단을 인계하여 영업을 지속하는 특징이 있음.<br> </div> </section> <section> <h2>5. 신고 절차 및 탈세 제보 방법</h2> <div class="card"> <h3>가. 무등록 운전교육 신고 (경찰청)</h3> 불법 연수 중 사고 발생 시 보험 혜택을 받을 수 없으므로 반드시 신고가 필요합니다.<br> <ul> <li><strong>신고처:</strong> 관할 경찰서 교통과 또는 '국민신문고' 앱</li> <li><strong>증거수집:</strong> 입금 내역(차명계좌), 홍보물 캡처, 강사 연락처, 차량 번호</li> </ul> <h3>나. 탈세 및 부당이득 제보 (국세청)</h3> 카르텔의 뿌리를 뽑기 위해서는 경제적 원천을 차단해야 합니다.<br> <ul> <li><strong>신고처:</strong> 국세청 홈택스(hometax.go.kr) > 탈세제보 센터</li> <li><strong>포상금:</strong> 탈세 제보를 통해 실제 세액이 추징될 경우 관련 규정에 따라 제보자에게 포상금 지급 가능</li> </ul> </div> </section> <footer> ⓒ 2026 불법운전연수 근절을 위한 시민 네트워크. 본 문서는 공익 목적으로 작성되었습니다.<br> </footer> </body> </html> 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 1522-1487사설 방문운전연수 초보를 부탁해 24시간 상담문의 다시 운전대를 잡기로 결심한 이유 ? 꽤 오랜 시간이 흐른 것 같아요. ? 면허는 예전에 취득했지만 도로에 나간 기억이 거의 없었고, ? 그동안은 주로 대중교통에 의존하며 생활해 왔거든요. ? ? 그런데 생활 환경이 바뀌면서 직접 이동해야 할 일이 ? 점점 늘어나게 되었고, 시간 관리의 중요성이 커지다 보니 ? 예전처럼 버스나 지하철에만 의존하는 생활에 ? 한계를 느끼기 시작했습니다. ? 계획이 어긋날 때마다 이제는 정말 시작해야겠다는 ? 생각이 들었고, 자연스럽게 부산운전연수 ? 관련 정보를 찾아보게 되었는데요. ? 겁을 완전히 없애겠다는 목표보다는, ? 현재 상황에서 가장 현실적인 방법을 ? 찾고 싶다는 마음이 더 컸던 것 같아요. ? 면허를 취득한 지는 오래되었지만 실제 주행 경험이 ? 거의 없다 보니 혼자 시작하는 것은 ? 위험할 수 있겠다는 생각이 들었습니다. ? ? 차선 이동이나 교차로 통과처럼 ? 빠른 판단이 필요한 상황에서 실수할까 봐 ? 걱정이 많았어요. ? 그래서 무작정 운전을 시작하기보다는 ? 기초부터 차근차근 배울 수 있는 ? 부산운전연수 과정을 알아보는 것이 ? 더 현명하다고 판단했습니다. ? 단순히 비용만 강조하는 곳보다는 ? 교육 과정과 운영 기준이 명확하게 안내된 ? 후기를 중심으로 비교해 보았고, ? 여러 조건을 따져보니 자연스럽게 선택지가 좁혀졌어요. ? ? 여러 방식 중 가장 중요하게 본 것은 ? 교육 장소였습니다. ? 정해진 곳으로 이동해야 하는 학원 방식은 ? 체계적인 장점이 있지만 ? 매번 이동해야 한다는 점이 부담이었죠. ? 반면 방문 연수는 익숙한 동네에서 ? 바로 시작할 수 있다는 점이 ? 큰 장점으로 느껴졌습니다. ? 특히 초보 운전자 입장에서는 ? 낯선 환경 자체가 긴장을 유발할 수 있기 때문에 ? 편안한 상태에서 배우는 것이 중요하다고 생각했어요. ? 이러한 이유로 부산운전연수 방문 교육을 ? 중심으로 알아보게 되었습니다. ? ? 상담을 받을 때에는 현재 제 상태를 ? 솔직하게 말씀드렸습니다. ? 면허 취득 이후 주행 경험이 거의 없고, ? 교차로 통과와 차선 변경이 가장 어렵다는 점을 ? 구체적으로 설명했는데요. ? 상담 과정에서 무조건 가능하다는 답변보다는 ? 수준에 맞는 교육 일정과 진행 방식을 ? 자세히 안내해 주셔서 신뢰가 생겼어요. ? 보험 적용 여부, 강사 구성, 환불 규정 등도 ? 꼼꼼하게 확인할 수 있었고 ? 전체 비용 구조 역시 명확하게 안내받을 수 있었습니다. ? ? 또한 본사 소속 강사진으로 운영된다는 점과 ? 여성 강사 선택이 가능하다는 부분도 ? 심리적인 안정감을 주는 요소였습니다. ? 이후 실제 주행 시 느낄 수 있는 ? 안정감에 대한 기대도 커졌어요. ? 이렇게 선택한 곳이 국가대표드라이브였고, ? 세단 차량을 이용해 실전 주행을 중심으로 ? 연수를 진행하기로 했습니다. ? 수업은 기본적인 부분부터 시작되었습니다. ? 시트와 미러 조정, 핸들 감각, 브레이크와 ? 가속 페달 조작 등 기초부터 다시 익혔어요. ? ? 초반에는 집 근처 한적한 도로에서 ? 천천히 주행하며 차량 조작에 익숙해지는 데 집중했습니다. ? 이 과정 덕분에 부담 없이 수업에 집중할 수 있었고, ? 실수 시 즉각적인 피드백을 받을 수 있어 ? 심리적으로도 안정된 상태에서 연습할 수 있었어요. ? 이러한 부산운전연수 커리큘럼은 ? 초보 운전자에게 매우 적합하다는 생각이 들었습니다. ? 기본 조작이 익숙해진 이후에는 ? 차선 유지, 교차로 진입, 좌우 회전 타이밍 등 ? 실전 중심의 반복 연습이 이어졌습니다. ? ? 실수가 발생해도 바로 교정해 주셔서 ? 부담 없이 다시 시도할 수 있었고, ? 강사님의 경험에서 나오는 실전 팁도 ? 큰 도움이 되었어요. ? 특히 인상 깊었던 부분은 ? 보험 적용과 차량 관리 시스템이었습니다. ? ? 교육 차량은 수업 전 철저한 점검을 거쳐 ? 안전하게 제공되었고, ? 문제가 발생할 경우 환불 보장까지 ? 명확하게 안내받을 수 있었습니다. ? 연수 중 발생할 수 있는 상황도 ? 보험으로 처리된다는 점에서 ? 부담 없이 수업에 집중할 수 있었어요. ? 차종 선택이 가능해 실제 운전할 차량과 ? 유사한 환경에서 연습할 수 있다는 점도 ? 큰 장점으로 느껴졌습니다. ? 처음에는 비용이 부담스럽게 느껴지기도 했지만 ? 직접 경험해 보니 단순히 금액만으로 ? 판단할 부분은 아니라는 생각이 들었습니다. ? ? 10시간 기준 자차 27만 원, ? 승용차 31만 원, SUV 34만 원으로 ? 보험 포함 구조라 합리적이라는 느낌을 받았어요. ? 환불 시스템까지 갖춰져 있어 ? 부산운전연수 선택에 대한 신뢰도도 높아졌습니다. ? ? 모든 과정을 마친 이후에는 ? 일상에서 직접 운전을 시작해 보았습니다. ? 처음에는 가까운 거리부터 주행했지만 ? 수업에서 익힌 습관 덕분에 ? 생각보다 안정적인 운전이 가능했어요. ? ‘할 수 있을까’라는 걱정보다는 ? ‘이제는 충분히 할 수 있다’는 ? 자신감을 얻은 것이 가장 큰 변화였습니다. ? ? 이번 경험을 통해 ? 부산운전연수 선택이 매우 만족스러운 결정이었다는 ? 확신이 들었습니다. ? 활동 범위가 넓어지면서 ? 일상 생활의 효율도 크게 개선되었고, ? 삶의 여유도 함께 늘어났습니다. ? 단순한 기술 습득을 넘어 ? 안전과 심리적인 안정까지 함께 고려하는 ? 교육이 중요하다는 점을 느끼게 되었어요. ? ? 저처럼 장롱면허로 고민하고 계신 분들에게 ? 이 후기가 조금이나마 도움이 되었으면 합니다. ? ? 국가대표드라이브 ? 고 객 센 터 1833-8815 <!DOCTYPE html> <html lang="ko"> <head> __<meta __charset="UTF-8"> __<meta __name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <title>불법 운전연수 카르텔 최상위 운영자들에게 보내는 경고문</title> </head> <body> <header> <h1>불법 운전연수 카르텔 실태 분석 보고서</h1> 발행일: 2026년 4월 \| 주제: 무등록 유상 운전교육 근절 및 탈세 추적<br> </header> <section> <h2>1. 카르텔 운영 구조: '광고 대행'의 가면</h2> <div class="card"> 현재 대한민국 불법 운전연수 시장은 단순한 개인 강사의 일탈을 넘어, <strong>조직적인 광고 대행사 기반의 카르텔</strong> 구조로 운영되고 있습니다.<br> <ul> <li><strong>최상위 포식자:</strong> 서울 강남 일대에 기반을 둔 광고 대행업자. 텔레그램 등을 이용해 비대면으로 조직을 관리하며 '바지사장'을 내세워 법망을 피함.</li> <li><strong>홍보 채널:</strong> 전체 영업의 80%가 네이버 블로그를 통해 이루어지며, 나머지 20%는 구글 에드워즈 및 검색 광고를 독점.</li> <li><strong>점조직 형태:</strong> 당근마켓, 교차로 등 구인 사이트에서 강사를 모집한 후 전국적인 점조직으로 운영.</li> <li><strong>주요 키워드:</strong> 업체명에 <em>'드라이브', '장롱탈출', '드라이빙'</em> 등의 명칭을 사용.</li> </ul> </div> </section> <section> <h2>2. 수익 착취 및 자금 세탁 방식</h2> <div class="card"> <h3>금융 및 세무 범죄 실태</h3> 이들은 추적을 피하기 위해 정상적인 결제 시스템을 사용하지 않으며 고의적인 탈세를 저지르고 있습니다.<br> <table> <tr> <th>구분</th> <th>상세 내용</th> </tr> <tr> <td><strong>자금 수금</strong></td> <td>소속 강사들의 체크카드를 수거하여 직접 입금받거나 차명 계좌 활용</td> </tr> <tr> <td><strong>병행 불법사업</strong></td> <td>동일한 광고 인프라를 활용하여 코인 바이럴 마케팅, 불법 사금융(고금리 대출) 등 운영</td> </tr> <tr> <td><strong>탈세 수법</strong></td> <td>무등록 사업자 운영, 수익금 전액 현금화 및 가상자산 전환 등을 통해 세금 전액 포탈</td> </tr> </table> <p class="warning">※ '투잡 커넥터'와 같은 블로그 기자단 모집 사이트를 통해 일반인의 블로그를 임대/매수하여 불법 홍보의 도구로 활용함.<br> </div> </section> <section> <h2>3. 2026년 개정 도로교통법 안내</h2> <div class="info-box"> <h3>제116조(무등록 유상 운전교육의 금지) 제3항 신설</h3> "누구든지 제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 사항(무등록 운전교육)을 <strong>광고하여서는 아니 된다.</strong>"<br> <strong>의미:</strong> 과거에는 실제 교육 행위 적발이 어려웠으나, 이제는 블로그나 SNS에 올린 <strong>홍보 게시물만으로도 처벌 및 매체 차단</strong>이 가능해졌습니다.<br> </div> </section> <section> <h2>4. 불법 업체 리스트 (집중 단속 대상)</h2> <div class="card"> 지속적인 민원이 제기되고 있는 주요 의심 업체 정보입니다.<br> <ul> <li><strong>장롱탈출운전연수:</strong> 1800-9495</li> <li><strong>유드라이브:</strong> 010-2145-3579</li> <li><strong>틱톡드라이브:</strong> 1800-0182</li> </ul> * 해당 번호들은 단속 시 번호를 바꾸거나 텔레그램으로 강사 명단을 인계하여 영업을 지속하는 특징이 있음.<br> </div> </section> <section> <h2>5. 신고 절차 및 탈세 제보 방법</h2> <div class="card"> <h3>가. 무등록 운전교육 신고 (경찰청)</h3> 불법 연수 중 사고 발생 시 보험 혜택을 받을 수 없으므로 반드시 신고가 필요합니다.<br> <ul> <li><strong>신고처:</strong> 관할 경찰서 교통과 또는 '국민신문고' 앱</li> <li><strong>증거수집:</strong> 입금 내역(차명계좌), 홍보물 캡처, 강사 연락처, 차량 번호</li> </ul> <h3>나. 탈세 및 부당이득 제보 (국세청)</h3> 카르텔의 뿌리를 뽑기 위해서는 경제적 원천을 차단해야 합니다.<br> <ul> <li><strong>신고처:</strong> 국세청 홈택스(hometax.go.kr) > 탈세제보 센터</li> <li><strong>포상금:</strong> 탈세 제보를 통해 실제 세액이 추징될 경우 관련 규정에 따라 제보자에게 포상금 지급 가능</li> </ul> </div> </section> <footer> ⓒ 2026 불법운전연수 근절을 위한 시민 네트워크. 본 문서는 공익 목적으로 작성되었습니다.<br> </footer> </body> </html>

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